Depuis 1947
Près de 80 ans de fabrication automobile.
L'essentiel
Grand Avenue
Le pick-up double cabine 4×4 de JMC, pensé pour le travail comme pour la route.
- Motorisation Diesel PUMA 2.3L Ford Origine : Ford
Le moteur diesel « PUMA » 2.3L est issu de la famille de turbodiesels développée par Ford, réputée pour son couple disponible bas dans les tours et sa robustesse. Il équipe ici le Grand Avenue dans une version de 5ᵉ génération.
- Boîte automatique ZF 8 rapports Allemande Origine : Allemande
La boîte ZF 8 rapports (famille ZF 8HP) est considérée comme l'une des meilleures transmissions automatiques au monde, alliant la rapidité d'une boîte à double embrayage au confort d'une boîte à convertisseur de couple. Lancée par l'équipementier allemand ZF Friedrichshafen, elle équipe des centaines de modèles allant des berlines de luxe aux véhicules sportifs et utilitaires.
- Transmission 4×4 BorgWarner États-Unis Origine : États-Unis
Le 4×4 enclenchable s'appuie sur un boîtier de transfert BorgWarner, spécialiste américain des transmissions et du transfert de couple. Modes 4H/4L, avec une démultiplication du couple ×2,48 en gamme courte (4L) pour franchir les passages difficiles.
- Remorquage 3,5 t
Capacité de remorquage maximale de 3 500 kg (remorque freinée) : le maximum couramment autorisé avec un permis B. De quoi tracter remorque, bateau ou matériel de chantier.
- Consommation dès 7,8 L/100 km
Consommation annoncée à partir de 7,8 L/100 km en cycle mixte, un niveau contenu pour un pick-up double cabine 4×4 diesel de ce gabarit.
JMCun partenaire de confiance
Un constructeur né en 1947, qui développe ses véhicules avec les standards et les fournisseurs de l'industrie mondiale.
+480
Équipementiers mondiaux
Présent dans 110 pays
530 000+ véhicules livrés à l'international.
Fournisseur agréé ONU
Référencé pour les marchés institutionnels.
Leader en Chine
N°1 minibus · N°1 ambulances · Top 2 pick-up.
Carrosserie 100 % galvanisée
Acier galvanisé sur toute la caisse, anticorrosion.
1 008 h au brouillard salin
Tenue à la corrosion validée en test accéléré.
Robustesse
Conçu pour encaisser.
Une construction renforcée, pensée pour porter lourd, franchir difficile et durer dans le temps.
3,5 t
Remorquage
3,2 t
Charge châssis
235 mm
Garde au sol
800 mm
Passage à gué
Cabine renforcée
65 % d'acier à haute résistance autour des passagers.
Carrosserie galvanisée
100 % de la caisse, tenue 1 008 h au brouillard salin.
Châssis à longerons
Longerons de 182,3 mm de hauteur pour porter et tracter lourd.
Angles de franchissement
Attaque 30°, fuite 26° : passe sans frotter.
4×4 et différentiel bloquant
Transmission enclenchable, système TOD et blocage du différentiel arrière.
Sous-caisse blindée
Plaque de protection contre pierres et obstacles.
Robustesse
Conçu pour encaisser.
Une construction renforcée, pensée pour porter lourd, franchir difficile et durer dans le temps.
- 3,5 t Remorquage
- 3,2 t Charge châssis
- 235 mm Garde au sol
- 800 mm Passage à gué
Franchissement
-
Angles de franchissement
Attaque 30°, fuite 26° : passe sans frotter.
-
4×4 et différentiel bloquant
Transmission enclenchable, système TOD et blocage du différentiel arrière.
-
Sous-caisse blindée
Plaque de protection contre pierres et obstacles.
Robustesse
-
Cabine renforcée
65 % d'acier à haute résistance autour des passagers.
-
Carrosserie galvanisée
100 % de la caisse, tenue 1 008 h au brouillard salin.
-
Châssis à longerons
Longerons de 182,3 mm de hauteur pour porter et tracter lourd.
Design extérieur
Présence et praticité.
Pick-up double cabine 4×4, le Grand Avenue affiche une présence robuste et imposante, avec des détails pensés pour faciliter l'usage au quotidien.
Intérieur
Confort et maîtrise à bord.
Pick-up double cabine 4×4, le Grand Avenue accueille conducteur et passagers dans une cabine claire et soignée, avec des détails pensés pour simplifier chaque trajet.
Cabine spacieuse
Empattement de 3 270 mm sur un gabarit de 5,45 m de long et 1,94 m de large : de l'espace pour la tête, les jambes et les épaules, avec un confort digne d'une berline.
- Empattement 3 270 mm
- 5,45 m de long
- Confort berline
Poste de conduite
Sièges en cuir de série, avec un siège conducteur à réglage électrique sur six directions et un volant réglable en deux directions.
- Cuir de série
- Conducteur 6 voies
- Volant réglable
Écran 10 pouces
L'écran central rassemble multimédia, téléphone et navigation pour garder l'essentiel à portée de main.
- Écran 10 pouces
- CarPlay en option
- Android Auto en option
Démarrage sans clé
Accès keyless et démarrage Start/Stop par bouton-poussoir.
- Accès sans clé
- Start/Stop
- Bouton-poussoir
Connectique utile
Deux ports USB et une prise 12 V dans la console centrale, à portée de main.
- 2 ports USB
- Prise 12 V
- Console centrale
Rangements pratiques
Rangement sous le levier de vitesses, plus grand et plus pratique au quotidien.
- Sous le levier
- Plus grand
- Accès facile
Aérateurs dissimulés
Des aérateurs de climatisation dissimulés, au design futuriste, qui courent sur toute la largeur de la planche de bord. L'air est filtré du pollen et des particules PM2,5, et la deuxième rangée a ses propres bouches.
- Pleine largeur
- Filtration PM2,5
- Bouches 2e rangée
Confort arrière
Banquette arrière avec dossier incliné à 25° pour plus de confort sur la route.
- Dossier à 25°
- 3 places
- Plus de confort
Modularité arrière
Bacs de rangement sous la banquette et dossiers arrière rabattables à plat : charger et transporter les objets volumineux devient simple.
- Dossiers rabattables
- Plancher plat
- Bacs sous banquette
Cabine spacieuse
Empattement de 3 270 mm sur un gabarit de 5,45 m de long et 1,94 m de large : de l'espace pour la tête, les jambes et les épaules, avec un confort digne d'une berline.
- Empattement 3 270 mm
- 5,45 m de long
- Confort berline
Poste de conduite
Sièges en cuir de série, avec un siège conducteur à réglage électrique sur six directions et un volant réglable en deux directions.
- Cuir de série
- Conducteur 6 voies
- Volant réglable
Écran 10 pouces
L'écran central rassemble multimédia, téléphone et navigation pour garder l'essentiel à portée de main.
- Écran 10 pouces
- CarPlay en option
- Android Auto en option
Démarrage sans clé
Accès keyless et démarrage Start/Stop par bouton-poussoir.
- Accès sans clé
- Start/Stop
- Bouton-poussoir
Connectique utile
Deux ports USB et une prise 12 V dans la console centrale, à portée de main.
- 2 ports USB
- Prise 12 V
- Console centrale
Rangements pratiques
Rangement sous le levier de vitesses, plus grand et plus pratique au quotidien.
- Sous le levier
- Plus grand
- Accès facile
Aérateurs dissimulés
Des aérateurs de climatisation dissimulés, au design futuriste, qui courent sur toute la largeur de la planche de bord. L'air est filtré du pollen et des particules PM2,5, et la deuxième rangée a ses propres bouches.
- Pleine largeur
- Filtration PM2,5
- Bouches 2e rangée
Confort arrière
Banquette arrière avec dossier incliné à 25° pour plus de confort sur la route.
- Dossier à 25°
- 3 places
- Plus de confort
Modularité arrière
Bacs de rangement sous la banquette et dossiers arrière rabattables à plat : charger et transporter les objets volumineux devient simple.
- Dossiers rabattables
- Plancher plat
- Bacs sous banquette
Fiche technique
Motorisation & transmission
Le diesel PUMA 2.3L Turbo développe 130 kW et 450 Nm de couple pour une consommation dès 7,8 L/100 km : des performances robustes et sobres. La boîte automatique ZF 8 rapports assure des passages fluides et précis, et le 4×4 enclenchable BorgWarner garantit le contrôle sur tous les terrains.
Moteur PUMA 2.3L Turbo 5ᵉ génération
Cylindrée 2 298 cm³
Puissance fiscale 9 CV
Puissance maxi 130 kW à 3 200 tr/min
Couple maxi 450 Nm de 1 500 à 2 400 tr/min
Consommation dès 7,8 L/100 km
Transmission
4×4 enclenchable BorgWarner · 4H/4L, couple ×2,48 en 4L
Boîte de vitesses
Automatique ZF 8 rapports (SelectShift), palettes au volant
Dimensions
5 450 × 1 935 × 1 872 mm
Benne
1 544 × 1 532 × 540 mm, soit 1,28 m³
Réservoir
80 litres
Pneumatiques
265/65 R17 sur jantes en alliage
Sécurité
Protégé. À chaque instant.
Une sécurité de classe mondiale : structure renforcée, freinage surdimensionné et électronique Bosch veillent sur chaque trajet, sur route comme en dehors.
- 65 % de la cabine en acier à haute résistance
- 182,3 mm de hauteur de longerons de châssis
- 100 % de la carrosserie galvanisée, testée 1 008 h au brouillard salin
- 3,5 t de capacité de remorquage
- Freinage
moins de 41 m
pour passer de 100 à 0 km/h
Quatre disques ventilés de grand diamètre : 334 mm à l'avant, 337 mm à l'arrière.
-
ESP Bosch
Le contrôle électronique de stabilité corrige la trajectoire dès que l'adhérence faiblit.
-
Airbags avant et latéraux
Une protection frontale et latérale des occupants.
-
Radars de recul et caméra
Des manœuvres et un stationnement en toute sérénité.
-
Antibrouillards d'angle
Ils éclairent l'intérieur du virage pour voir où vous allez.
-
Pression des pneus (TPMS)
Chaque pneu surveillé indépendamment, en continu.
Versions & équipements
Le Grand Avenue qu'il vous faut
Grand Avenue
Une version unique, complète de série : le pick-up double cabine 4×4 pensé pour le travail comme pour la route.
Caractéristiques
- 177 ch
- puissance (130 kW) :
- 450 Nm
- couple :
- 8 rapports
- boîte automatique ZF :
- 4×4
- transmission enclenchable et TOD :
- 4×4 enclenchable et transmission à la demande (TOD)
- Blocage de différentiel arrière mécanique
- Suspension avant indépendante à double triangulation et ressorts hélicoïdaux
- Suspension arrière à lames d'acier
- Direction à crémaillère assistée, colonne de direction rétractable
- Freins à disques à l'avant et à l'arrière
- Pneus 265/65 R17 sur jantes en alliage, roue de secours acier
- Éclairage LED, phares automatiques, feux de jour à LED
- Antibrouillards avant et arrière avec assistance d'angle
- Répétiteurs LED dans les rétroviseurs, feu stop surélevé
- Rétroviseurs et vitres électriques, ouverture des vitres à distance
- Essuie-glaces plats avec capteur de pluie, dégivrage de lunette
- Marchepieds latéraux, pare-chocs avant et arrière, crochet de remorquage avant
- Bac de benne, crochets d'arrimage et arceau tubulaire acier
- Sièges en cuir, siège conducteur à réglage électrique six directions
- Accoudoirs rabattables avant et arrière, boîte à gants centrale, tapis floqué
- Climatisation électrique, aérateurs de deuxième rangée, filtration pollen et PM2,5
- Volant réglable en deux directions avec palettes, régulateur de vitesse
- Accès sans clé et démarrage par bouton-poussoir
- Écran tactile 10 pouces, radio, Bluetooth et quatre haut-parleurs
- ESP avec assistance au freinage, aide au démarrage en côte, contrôle en descente et antipatinage
- Surveillance de la pression des pneus (TPMS)
- Radar et caméra de recul avec affichage de la distance
- Airbags conducteur, passager et latéraux
- Fixations ISOFIX, ceintures trois points aux places latérales
- Atténuation de collision secondaire et déverrouillage automatique après un choc
- Autohold, verrouillage automatique en roulant, sécurité enfants
- Antidémarrage et verrouillage centralisé à distance
- Apple CarPlay et Android Auto
Galerie
Le Grand Avenue en images
Le pick-up vu de près : la silhouette, la cabine, la benne, et le châssis qui les porte.
Faites défiler vers le bas : la galerie avance horizontalement. Cliquez sur une photo pour l'agrandir. Glissez pour parcourir. Touchez une photo pour l'agrandir.
Essai
Voyez ce qu'il a dans le ventre
Essayez-le avant de vous décider.
20 secondes, sans engagement. Un conseiller JMC vous rappelle pour confirmer.
Grand Avenue